Når fysisk kemi møder cirkulær økonomi for at løse miljøproblemer: Hvordan ReScA-projektet sigter mod at bruge affaldspyrolyseprodukter til at forbedre og forynge bitumener Del 2

4. Foreløbige resultater: RDF som casestudie

I dette afsnit rapporteres foreløbige resultater om karakterisering af bioolie og char produceret gennem RDF-pyrolyse, udvalgt som et casestudie, ved forskellige sluttemperaturer, og deres mulige anvendelse som rheologiske modifikatorer, foryngende midler og antioxidantmidler.

Glycoside af cistanche kan også øge aktiviteten af ​​SOD i hjerte- og levervæv og signifikant reducere indholdet af lipofuscin og MDA i hvert væv, hvilket effektivt fjerner forskellige reaktive iltradikaler (OH-, H₂O₂ osv.) og beskytter mod DNA-skader forårsaget af OH-radikaler. Cistanche phenylethanoid glycosider har en stærk opfangningsevne af frie radikaler, en højere reducerende evne end C-vitamin, forbedrer aktiviteten af ​​SOD i spermsuspension, reducerer indholdet af MDA og har en vis beskyttende effekt på spermmembranfunktionen. Cistanche-polysaccharider kan øge aktiviteten af ​​SOD og GSH-Px i erytrocytter og lungevæv fra eksperimentelt senescent mus forårsaget af D-galactose, samt reducere indholdet af MDA og kollagen i lunge og plasma, og øge indholdet af elastin, har en god rensende effekt på DPPH, forlænge hypoksitiden hos senescent mus, forbedre aktiviteten af ​​SOD i serum og forsinke den fysiologiske degeneration af lunge hos eksperimentelt senescerende mus Med cellulær morfologisk degeneration har forsøg vist, at Cistanche har den gode antioxidantevne og har potentialet til at være et lægemiddel til at forebygge og behandle hudaldringssygdomme. Samtidig har echinacosid i Cistanche en betydelig evne til at opfange DPPH-frie radikaler og har evnen til at opfange reaktive oxygenarter og forhindre frie radikal-induceret kollagen-nedbrydning, og har også en god reparationseffekt på anionskader af thymin frie radikaler.

Klik på Hvor kan jeg købe Cistanche

【For mere information:george.deng@wecistanche.com / WhatApp:86 13632399501】

RDF'en, der blev brugt som det første råmateriale til pyrolysetestning, blev leveret af Calabra Maceri SpA (Rende, CS, Italien).

RDF'en blev pyrolyseret i en rørformet kvartsreaktor i laboratorieskala under hurtige pyrolysebetingelser (opvarmningshastighed 30 ◦C/min) ved tre forskellige sluttemperaturer (550 ◦C, 650 ◦C, 750 ◦C). De endelige temperaturer er valgt ud fra TG-profilerne rapporteret i figur 3.

Figur 4 fremhæver den kemiske sammensætning af bioolier indsamlet efter hver pyrolysetest. Som det kan ses, afhænger den kemiske sammensætning af bioolien af ​​pyrolysens sluttemperatur. Det er interessant at bemærke, at tilstedeværelsen af ​​specifikke forbindelser (f.eks. fluoren og 1-nonadecen) næppe påvirkes af pyrolysetemperaturen, mens andre forbindelser (f.eks. benzoesyre) er karakteriseret ved mængder, der kan variere som f.eks. en konsekvens af en temperaturændring. Dette aspekt er relateret til forekomsten af ​​sekundære reaktioner ved høje temperaturer, hvilket fører til nedbrydning af mere reaktive forbindelser [52].

Når man anvender forkul som bitumenfyldstof ved asfaltbearbejdning, er de relevante forkullede egenskaber, der skal tages i betragtning, sammensætningen, overfladekemien og de teksturelle og morfologiske egenskaber. Disse kemisk-fysiske og morfologiske egenskaber påvirker i høj grad de kemiske interaktioner mellem forkullede partikler (der fungerer som et fyldstof) og makromolekylerne, der danner bitumenet. Disse påvirker stabiliteten og/eller de mekaniske egenskaber af asfalten [27,68]. Ved at virke på pyrolyseforhold kan muligheden for at påvirke den kemiske sammensætning af forkullet opnås. Af denne grund bliver det tilrådeligt at optimere hele processen ved at variere pyrolysebetingelserne på en sådan måde, at de relative mængder af de ønskede pyrolyseprodukter og deres sammensætning så meget som muligt stemmer overens med tilsætningsstofferne til asfalt.

Figur 5 viser indflydelsen af ​​den endelige temperatur på den kemiske sammensætning af char opnået fra RDF hurtig pyrolyse. Resultaterne for de endelige temperaturer på 550 ◦C, 650 ◦C og 750 ◦C er rapporteret.

For at demonstrere gennemførligheden af ​​brugen af ​​de flydende og faste produkter fra pyrolysetests som bitumenadditiver, bioolie og char produceret ved pyrolysen af ​​en træbaseret RDF leveret af Calabria Maceri SpA (Rende, CS, Italien), har blevet testet ved to forskellige temperaturer (550 ◦C og 750 ◦C):

• ren bioolie (P-Oil) opnået fra en pyrolysetest ved 750 ◦C (temperaturtest, der tillader det højeste udbytte af den flydende fraktion);

• ren trækul, (P-C1) opnået fra en pyrolysetest ved 550 ◦C (temperaturtest, der tillader det højeste udbytte af den faste fraktion);

• en 50:50 w/w blanding af P-Oil og P-C1 (P-C2).

De modificerede bitumenprøver blev fremstillet ved tilsætning af 2 vægt-vægte. procent af de tre tilsætningsstoffer til forskellige alikvoter af en pæn bitumen. Den anvendte bitumen var en 50/70 penetrationskvalitetsbitumen leveret af Polyglass SpA (Ponte di Piave, TV, Veneto, Italien) og afledt af en råolie med oprindelse i Saudi-Arabien, asfaltenindhold 32,4 vægt. procent.

Der blev udført tidshærdningstest for at evaluere, hvordan tilsætningen af ​​additivet kan ændre de mekaniske egenskaber af en given bitumen. Især effektiviteten af ​​deres anvendelse som et rheologisk modificeringsmiddel, som et foryngende middel og som et antioxidantmiddel blev vurderet. Rheologitidshærdningstest blev udført med en temperaturrampe ved en konstant opvarmningshastighed på 1 ◦C/min (tan δ=G00 /G0 ) [69] under regimet af en lille amplitude oscillerende forskydning ved en frekvens på 1 Hz ved hjælp af et dynamisk spændingsstyret rheometer (SR5, Rheometric Scientific, Piscataway, NJ, USA) udstyret med en parallel pladegeometri (gab 2 mm, diameter 25 mm), og temperaturen blev kontrolleret af et Peltier-element (usikkerhed ±0.1 ◦C). Disse betingelser er dem, der generelt anvendes til nøjagtige undersøgelser af bitumen mekaniske egenskaber [70,71].

Testresultaterne for tidshærdning er rapporteret i figur 6.

P-Oil kan sænke overgangstemperaturen på den pæne bitumen. Dette er et forventet resultat, fordi det så vidt vides kun er en olieagtig forbindelse, der har en blødgørende evne, så bioolie kan betragtes som et bituminøst flusmiddel. Omvendt kan P-C1 og P-C2, der viser en moderat modificerende virkning, anvendes som bituminøse konglomeratfyldstoffer.

Alle additivformuleringerne blev også testet som anti-aldringsmidler. I tabel 1 er overgangstemperaturerne for bitumener modificeret af P-Oil, P-C1 og P-C2, før og efter ældningsproceduren, rapporteret.

Den rheologiske analyse viste, at P-Oil er det eneste additiv, der kan bruges som en bituminøs antioxidant. Dens tan δ har en tendens til at modstå hærdningen induceret af oxidation.

Effekten af ​​pyrolyse-afledte additiver på den oxiderede bitumen (ældning simuleret ved standardproceduren for RTFOT, i henhold til standardprotokollen ASTM D2872) er vist af de mekaniske spektre (resultater af tidshærdningstest) rapporteret i figur 7.

Som bredt demonstreret i litteraturen er det nødvendigt at foretage en foreløbig rheologisk analyse for at forstå den reelle regenererende kapacitet af et additiv. Da tan δ-tendensen ligner den for virgin bitumen, er det muligt at hævde, at dette additiv kan virke som et foryngende middel [68].

Ifølge resultaterne i figur 6 så P-Oil og P-C1 ud til at have evnen til at forynge den ældede bitumen, da begge viste en mellemliggende reologisk adfærd mellem de jomfruelige og ældede prøver. På den anden side havde P-C2 en profil, der næsten svarede til den forældede bitumen, så muligheden for at bruge den som en bituminøs regenerator er udelukket.

Disse foreløbige test viste, at pyrolyseprodukterne virker på forskellige måder, når de integreres i formuleringen af ​​bitumen, og de kan også effektivt fungere som foryngende midler.

Dette arbejde forventes at have vigtige virkninger på både teknologiske og sociale områder med gavnlige virkninger på økonomien, som beskrevet i næste afsnit.

5. Forventede virkninger på teknologiske, sociale og økonomiske områder

Den tilgang, som ReScA-projektet foreslår, forventes at påvirke kvaliteten af ​​menneskers liv og fremme teknologisk, økonomisk og social udvikling.

Fokus på pyrolyseprocessen forudser relaterede fordele: produktion af energivektorer, mindre dimensioner af renseanlæg og deres rensesektioner med deraf følgende lavere investeringsomkostninger og generelt større global effektivitet samt driftsfleksibilitet og reducerede drivhusgasemissioner .

I visionen for ReScA-projektet bruges RDF ikke til at producere energi ("kvartær genvinding", ifølge det europæiske affaldshierarki, der er indført med affaldsdirektivet (Dir. 2008/98/EC) og for nylig ændret i pakken om cirkulær økonomi af 4/7/2018), men som udgangspunkt for, at værditilvækst materialegenvinding ("tertiær genvinding") kan anvendes til produktion af asfalt.

Fra et teknologisk synspunkt er brugen af ​​char til at forbedre bitumen en lovende strategi til at udnytte brugen af ​​kulholdige nanopartikler som modifikatorer siden deres anvendelse på nuværende tidspunkt på trods af de fordelagtige resultater opnået på fullerener, nanorør og grafen-relaterede materialer [25,26] er begrænset på grund af de høje produktionsomkostninger. Tilgængeligheden af ​​kulholdige partikler til en lav pris og med høj ydeevne som bitumenforstærkere vil eksplodere undersøgelser i denne sektor. Det er blevet forudsagt, at bitumenet modificeret med forkullet vil have en større modstandsdygtighed over for revne- og spordannelsesfænomener, der opstår ved både høje og lave temperaturer. Denne større modstand mod termiske udsving ville utvivlsomt give større sikkerhed for bilister og en drastisk reduktion af vejvedligeholdelsesaktiviteter. Desuden kan det konstateres, at brugen af ​​char som modificeringsmiddel til asfalt, udover at give bedre mekanisk ydeevne og øget holdbarhed, også kan føre til væsentlige fordele i regenereringsfasen. Faktisk kunne brugen af ​​bioolie til regenererende formål af ældet asfalt med rimelighed være effektiv til at etablere synergistiske effekter med den fjeld, der allerede er til stede i den forbedrede asfalt. Kulbrintemolekylerne, der er til stede som en fraktion af bioolien, ligner kemisk de kulstofholdige partikler af char, og tilbyder en forbedret foryngende effekt takket være adsorption og kemiske interaktionsfænomener. Dette ville repræsentere et gennembrud i brugen af ​​multifunktionelle og multi-effekt additiver, der giver sikrere, længerevarende, nemme at regenerere veje med reducerede vedligeholdelses- og produktionsomkostninger. En undersøgelse foretaget i 2008 [72] anslog, at energiforbrugsreduktionen ville være omkring 23 procent, hvis asfalten blev genbrugt til anlæg af nye vejbelægninger. Dette resultat er opnået ved et projekt finansieret af Det Europæiske Fællesskab [73] og fremhæver de miljømæssige fordele ved genbrug af udstødningsasfalt (en mindre frigivelse af tungmetaller og polycykliske aromatiske kulbrinter (PAH'er)).

Det nylige arbejde af Moins et al. [19] faktisk demonstrerede gennem LCA-undersøgelser, at vedrørende asfaltindustriens samlede økonomiske og miljømæssige påvirkning:

- Bitumenproduktion er det vigtigste hotspot og tegner sig for 12 procent til 41 procent af miljøpåvirkningen og 10 procent til 39 procent af den økonomiske påvirkning;

- leveringen af ​​jomfruelige tilslag har en økonomisk indvirkning fra 5 procent til 16 procent;

- transport af råvarer bidrager med mellem 10 procent og 24 procent til miljøbelastningen og mellem 6 procent og 14 procent til den økonomiske påvirkning;

- anlægsdriftsaktiviteter har en økonomisk indvirkning fra 12 procent til 24 procent;

- energiforbruget i produktionen af ​​asfaltblandinger har en miljøbelastning på mellem 11 procent og 24 procent.

Den af ​​ReScA foreslåede tilgang pegede i retning af en reduktion i forbruget af bitumen til produktion af ny asfalt og ville styrke strategierne for regenerering af ældet asfalt og dermed begrænse deponering af udstødningsasfalt og ny asfaltproduktion. Alt dette ville derfor føre til en reduceret og rationaliseret brug af oliematerialer og derivater, såvel som tilslag og sand, bestanddele af asfalt udvundet fra naturressourcer, opnåelse af økonomisk afkast, bevarelse af ressourcer og landskabs- og miljøbeskyttelse.

6. Konklusioner og fremtidsperspektiver

Den samtidige kobling og lukning af affaldspyrolyse og asfaltcyklusser er blevet foreslået. I denne tilgang kan de faste (char) og flydende (bio-olie) rester af affaldspyrolyse bruges som værditilvækst ingredienser til (i) at producere forbedret asfalt, med øget ydeevne for bilisters sikkerhed og med en øget livscyklus og (ii) regenerere udstødningsasfalt. På denne måde er en dydig mekanisme, hvor byaffald ikke længere deponeres på lossepladser, blevet individuelt. Derudover vil asfaltens forlængede livscyklus og muligheden for at regenerere asfalt med pyrolyseafledt olie reducere spild, hvilket bremser deponeringen. Selvfølgelig er pyrolyseforholdene (temperatur, temperaturrampe, varighed af termisk behandling) alle faktorer, der kan tunes til at optimere pyrolyseprocessen for at opnå rester med ad-hoc-egenskaber til asfaltteknologi. Fordelen ved denne tilgang skal også ses ud fra et cirkulært økonomiperspektiv. Bæredygtig udvikling tilstræbes gennem forskning og innovation og forbedring af infrastrukturer. For at øge viden om procesudvikling skal videnskabsmænd, politiske beslutningstagere og iværksættere arbejde sammen om at udvikle nye og innovative tilgange til genbrug af affald, der adresserer både sikkerhed og bæredygtighed.

Det overordnede perspektiv for ReScA-projektet er at bidrage til genvinding af værdiforøgede materialer gennem valorisering af affald og udnyttelse heraf som additiver til forbedret bitumen- og asfaltproduktion. Hovedmålet med ReScA-projektet er at forfølge både procesbæredygtighed og miljøbeskyttelse ved at tage højde for disse på alle niveauer af produktionscyklussen, nemlig fra begrænsning af affaldsbortskaffelse i miljøet til udvikling af nye protokoller for bitumen- og asfaltproduktion og ledelse.

Valget af pyrolyse, en ekstremt lovende og fleksibel termokemisk konverteringsteknologi (men endnu ikke konsolideret på globalt plan) vil tillade verifikation af dens potentiale og anvendelighed med hensyn til bæredygtighed og rammerne for det cirkulære økonomi-paradigme.

Den foreslåede idé integrerer transformationsprocessen for byaffald med asfaltproduktionen, hvilket fører til:

- fremme af renere teknologier til brug af byaffald;

- produktion af vejmaterialer med forbedrede egenskaber fra genbrug af byaffald;

- alternative anvendelser af pyrolyseprodukter (væske og faste stoffer) uden for brændstof- og kemisk industri;

- reduktion af omkostningerne til anlæg af sikrere og længerevarende vejbelægninger og omkostninger i forbindelse med vedligeholdelsesaktiviteter;

- integration af systemer og processer;

- optimering af lavprisprocesser ved at arbejde på de involverede parametre;

- energibesparelse og miljøbeskyttelse (LCA-analyse viser, at kemisk genanvendelse af plastaffald gennem pyrolyse har en klimapåvirkning, der er 42 procent lavere end muligheden for energigenvinding) [10].

Disse aspekter er af fællesskabspolitikker, der beskæftiger sig med den cirkulære økonomi-tilgang, søjlerne for bæredygtig udviklingsmål og Kyoto-protokollen, eftersom de forfølger energiforsyningssikkerhed, bæredygtig brug af fast byaffald, reduktion af gasformige emissioner, landskab og miljøbeskyttelse og det begrænsede forbrug af ressourcer. Genvinding og genbrug af affald tilskyndes kraftigt, da affald betragtes som en kilde til nye funktionelle materialer.

Brugen af ​​char til at forbedre bitumenegenskaberne, udnyttelse af char-sammensætningen og karakteristika, der er meget tæt på dem af de kulholdige nanopartikler, der i øjeblikket anvendes til dette formål (fullerener, nanorør og grafener) [26], er en meget lovende strategi, først af alt sammen fordi en fin modulering af char morfologiske og funktionelle karakteristika (granulometri og porøsitet, for at nævne nogle få) kan opnås ved at operere på pyrolyseprocesparametrene. Disse interessante potentialer ville gøre char til en glimrende kandidat til at erstatte fullerener, nanorør og grafener, som, på trods af at de for nylig blev betragtet som meget valide additiver til bitumen på grund af deres høje præstationsfremmende evner [26], i øjeblikket har en meget begrænset anvendelse pga. deres høje produktionsomkostninger [25].

For at konkludere, skal et aspekt af kompleks systemfysik overvejes: det er kendt, at forskellige tilsætningsstoffer ofte giver en samlet effekt, der ikke er summen af ​​de to enkelte effekter, men resultatet af synergistiske effekter [74]. Derfor kan den samtidige brug af char og bioolie forstørre scenariet for gavnlige effekter i bitumen. Af disse grunde vil ReScA-projektet fremme fremtidige udviklinger i brugen af ​​multifunktionelle og multi-effekt additiver, et ganske nyt felt inden for bitumen- og asfaltteknologi. De fordele, der kan opnås gennem sikrere, længerevarende veje, med reducerede vedligeholdelses- og produktionsomkostninger og med en samlet reduktion af affald, der skal bortskaffes på lossepladser, ville være indiskutable.

Forfatterbidrag:PC (Paolino Caputo) — undersøgelse; PC (Pietro Calandra)—skrivning og redigering, supervision, anskaffelse af finansiering; VL—undersøgelse; ALP—metodologi; A.-MP — undersøgelse; AAA—skrivning; LM—undersøgelse; BT—konceptualisering; MLL—metode; MA— skrivning og redigering, finansiering af erhvervelse; VG — efterforskning, skrivning og redigering; GR – undersøgelse, skrivning og redigering; COR-finansiering, metodologi. Alle forfattere har læst og accepteret den offentliggjorte version af manuskriptet.

Finansiering: Denne forskning blev finansieret af (i) Fondo per la crescita sostenibile—Sportello Fabbrica intelligente, PON I&C 2014-2020, Progetto nF/190182/00/X44, CUP:B21B19000680008 COR:146020 og af ( ii) @CNR Project ReScA, "Recupero degli scarti da pirolisi di rifiuti urbani per potenziare e ripristinare asfalti," afgørelse fra Administration Council dateret 21. december 2021.

Anerkendelser: Finansiel støtte fra CNR-RA Rumæniens bilaterale projekt 2020–2022 (forslag nr. 4657/2019) anerkendes: det tillod frugtbare diskussioner. Hjælpen fra Renata Migliaccio (CNRSTEMS) og Massimo Urciuolo (CNR-STEMS) til at udføre pyrolysetests er venligt anerkendt.

Referencer

1. Khan, AH; Lopez-Maldonado, EA; Khan, NA; Villarreal-Gomez, LJ; Munshi, FM; Alsabhan, AH; Perveen, K. Aktuelle strategier til håndtering af fast affald og energigenvinding i udviklingslande - state of the art gennemgang. Chemosphere 2022, 291, 133088. [CrossRef] [PubMed]

2. Onur, O.; Niziolek, AM; Hasan, MF; Floudas, CA Kommunalt fast affald til flydende transportbrændstoffer—Del 1: Matematisk modellering af en kommunalt fast affaldsforgasser. Comput. Chem. Eng. 2014, 71, 636-647.

3. Adella, L.; Tuscano, J. Contesto Europeo. I Rapporto Rifiuti Urbani—Edizione 2021; ISPRA: Rom, Italien, 2021; ISBN 978-88-448-1084-9.

4. Gandidi, IM; Susila, MD; Rustamaji, H. Effekt af naturlig zeolit ​​og kaolin som katalysator i isotermisk-katalytisk krakning af ægte kommunalt fast affald (MSW) til bio-olieproduktion. Iop Conf. Ser. Jordens miljø. Sci. 2018, 160, 012018. Tilgængelig online:

5. Le Courtois, A. Kommunalt fast affald: At gøre et problem til en ressource. In Waste: Udfordringerne, som udviklingslandene står over for; Urban Specialist, Verdensbanken: Washington, DC, USA, 2012; s. 2-4.

6. Arinal, H.; Gandidi, IM; Harmen, B. Integreret system til kommunal håndtering af fast affald. University of Lampung, Bandarlampung, Indonesien. 2010.

7. Mohajan, HK Farlige virkninger af metangas i atmosfæren. Int. J. Econ. Politisk Integr. 2012, 2, 3-10.

8. Sipra, AT; Gao, N.; Sarwar, H. Kommunalt fast affald (MSW) pyrolyse til biobrændstofproduktion En gennemgang af virkningerne af MSW-komponenter og katalysatorer. Brændstof proces. Teknol. 2018, 175, 131-147. [CrossRef]

9. Morris, J. Genbrug, begrav eller brænd biomasse af træaffald? LCA's svar afhænger af kulstofregnskab, emissionskontrol, fortrængte brændstoffer og påvirkningsomkostninger. J. Ind. Ecol. 2017, 21, 844-856. [CrossRef]

10. Jeswani, H.; Krüger, C.; Russ, M.; Horlacher, M.; Antony, F.; Hann, S.; Azapagic, A. Livscyklus miljøpåvirkninger af kemisk genanvendelse via pyrolyse af blandet plastaffald i sammenligning med mekanisk genanvendelse og energigenvinding. Sci. Samlet miljø. 2021, 769, 144483. [CrossRef]

11. Farooq, A.; Haputta, P.; Silalertruksa, T.; Gheewala, SH En ramme for udvælgelse af passende affald til energiteknologier til et bæredygtigt kommunalt system til håndtering af fast affald. Foran. Oprethold. 2021, 2, 681690. [CrossRef]

12. Aguado, J.; Serrano, DP; Guillermo, SM; Madrid, S. Genbrug af råmateriale af polyethylen i et to-trins termokatalytisk reaktionssystem. J. Anal. Appl. Pyrolyse 2007, 79, 415-423. [CrossRef]

13. McKendry, P. Energiproduktion fra biomasse (del 1): Oversigt over biomasse. Bioressource. Teknol. 2002, 83, 37-46. [CrossRef]

14. Hossain, AK; Davies, PA Pyrolysevæsker og gasser som alternative brændstoffer i forbrændingsmotorer - En gennemgang. Forny Sustain. Energi Rev. 2010, 21, 165-189. [CrossRef]

15. Neuwahl, F.; Cusano, G.; Benavides, JG; Holbrook, S.; Roudier, S. Best Available Techniques (BAT) referencedokument for affaldsforbrænding: Industrielle emissionsdirektiv 2010/75/EU (Integrated Pollution Prevention and Control); Den Europæiske Unions Publikationskontor: Luxembourg, 2019; ISBN 978-92-76-12993-6.

16. Abnisa, F.; Daud, WMAW En gennemgang af co-pyrolyse af biomasse: En valgfri teknik til at opnå en højkvalitets pyrolyseolie. Energisamtaler. Manag. 2014, 87, 71-85. [CrossRef]

17. European Asphalt Pavement Association—EAPA. Asfalt i figurer 2018; EAPA: Bruxelles, Belgien, 2018.

18. Tarsi, G.; Tataranni, P.; Sangiorgi, C. Udfordringerne ved at bruge genvundet asfaltbelægning til nye asfaltblandinger: En gennemgang. Materialer 2020, 13, 4052. [CrossRef]

19. Moins, B.; Hernando, D.; Buyle, M.; Frankrig, C.; van den Bergh, W.; Audenaert, A. På vej igen! En økonomisk og miljømæssig break-even og hotspot-analyse af genvundet asfaltbelægning og foryngere. Ressource. Conserv. Genbruge. 2022, 177, 106014. [CrossRef]

20. Abdy, C.; Zhang, Y.; Wang, J.; Yang, Y.; Artamendi, I.; Allen, B. Pyrolyse af polyolefinplastaffald og potentielle anvendelser i asfaltvejbyggeri: En teknisk gennemgang. Ressource. Conserv. Genbruge. 2022, 180, 106213. [CrossRef]

21. Tilgængelig online: https://ec.europa.eu/environment/strategy/circular-economy-action-plan_it (tilgængelig den 4. februar 2022).

22. Gudde, N.; Larivé, J.-F.; Yugo, M. CO2-reduktionsteknologier. I Muligheder inden for EU's raffineringssystem (2030/2050) Concawe Special Task Force Refinery 2050 (STF-2) Rapport n◦ 8/19; Concawe: Bruxelles, Belgien, 2019.

23. Geissdoerfer, M.; Savaget, P.; Bocken, NM; Hultink, EJ The Circular Economy – Et nyt bæredygtighedsparadigme? J. Clean. Prod. 2017, 143, 757-768. [CrossRef]

24. Hasan, MRM; Chew, JW; Jamshidi, A.; Yang, X.; Hamzah, MO Gennemgang af bæredygtighed, forbehandling og tekniske overvejelser af asfaltmodifikatorer fra industrielt fast affald. J. Trafik Transp. Eng. 2019, 6, 209-244.

25. Caputo, P.; Porto, M.; Angelico, R.; Loise, V.; Calandra, P.; Oliviero Rossi, C. Bitumen og asfaltbeton modificeret af partikler på nanometerstørrelse: Grundlæggende begreber, den nyeste viden og fremtidige perspektiver for nanoskalatilgangen. Adv. Colloid Interface Sci. 2020, 285, 102283. [CrossRef]

26. Calandra, P.; Loise, V.; Porto, M.; Oliviero Rossi, C.; Lombardo, D.; Caputo, P. Udnyttelse af nanopartikler til at forbedre egenskaberne ved bitumen og asfalt: I hvilket omfang er det det værd? Appl. Sci. 2020, 10, 5230. [CrossRef]

27. Loise, V.; Caputo, P.; Porto, M.; Calandra, P.; Angelico, R.; Oliviero Rossi, C. En gennemgang af bitumenforyngelse: mekanismer, materialer, metoder og perspektiver. Appl. Sci. 2019, 9, 4316. [CrossRef]

28. Zhao, S.; Huang, B.; Ja, XP; Shu, X.; Jia, X. Udnyttelse af bio-char som et biomodificerende middel til asfaltcement: En bæredygtig anvendelse af biobrændstofbiprodukt. Brændstof 2014, 133, 52–62. [CrossRef]

29. Gupta, S.; Kua, HK; Koh, HJ Anvendelse af biokul fra mad- og træaffald som grøn tilsætning til cementmørtel. Sci. Samlet miljø. 2018, 619-620, 419-435. [CrossRef]

30. Naskar, M.; Chaki, TK; Reddy, KS Effekt af plastaffald som modifikator på termisk stabilitet og nedbrydningskinetik af bitumen/affaldsplastblanding. Thermochim. Acta 2010, 509, 128-134. [CrossRef]

31. Huang, W.; Guo, Y.; Zheng, Y.; Ding, Q.; Sun, C.; Yu, J.; Zhu, M.; Yu, H. Kemiske og rheologiske egenskaber af forynget bitumen med typiske regenereringsmidler. Constr. Byg. Mater. 2021, 273, 121525. [CrossRef]

32. Taborda, EA; Franco, CA; Ruiz, MA; Alvarado, V.; Cortés, FB Eksperimentel og teoretisk undersøgelse af viskositetsreduktion i tunge råolier ved tilsætning af nanopartikler. Energibrændstoffer 2017, 31, 1329–1338. [CrossRef]

33. Das, O.; Sarmah, AK; Bhattacharyya, D. Struktur-mekanik egenskabsforhold af affald afledte biokul. Sci. Samlet miljø. 2015, 538, 611-620. [CrossRef]

34. Zhang, R.; Dai, Q.; Du, Z.; Wang, H.; Peng, C. Rheologisk ydeevne af bio-char modificeret asfalt med forskellige partikelstørrelser. Appl. Sci. 2018, 8, 1665. [CrossRef]

35. Gan, X.; Zhang, W. Anvendelse af biokul fra afgrødehalm i asfaltmodifikation. PLoS ONE 2021, 16, e0247390. [CrossRef]

36. Calandra, P.; Caputo, P.; de Santo, MP; Todaro, L.; Turco Liveri, V.; Oliviero Rossi, C. Effekt af tilsætningsstoffer på den strukturelle organisation af asfaltenaggregater i bitumen. Constr. Byg. Mater. 2019, 199, 288-297. [CrossRef]

37. Rajib, A.; Saadeh, S.; Katawal, P.; Mobasher, B.; Fini, EH Forbedrer biomasseværdikæden ved at bruge biokul som frie radikaler til at forsinke ultraviolet ældning af bituminøse kompositter, der bruges i udendørs byggeri. Ressource. Conserv. Genbruge. 2021, 168, 105302. [CrossRef]

38. Kumar, A.; Choudhary, R.; Kumar, A. Karakterisering af termisk lagringsstabilitet af affaldsplast pyrolytisk char modificeret asfaltbindemidler med svovl. PLoS ONE 2021, 16, e0248465. [CrossRef] [PubMed]

39. Petersen, JC Kemisk sammensætning af asfalt i forhold til asfaltens holdbarhed: Topmoderne Transport. Transp. Res. Rec. 1984, 999, 13-30.

40. Vasilyev, VV; Salamatova, EV; Maidanova, NV; Kalinin, MV; Strakhov, VM Ændring i egenskaber ved vejbygningsbitumen ved oxidation. Koks Chem. 2020, 63, 307-314. [CrossRef]

41. Deygout, F. Flygtige emissioner fra varme bitumenlagertanke. Environ. Prog. Oprethold. Energi 2011, 30, 102–112. [CrossRef]

42. Boczkaj, G.; Przyjazny, A.; Kami ´ski, M. Karakteristika af flygtige organiske forbindelser emissionsprofiler fra varme vejbitumener. Kemosfæren 2014, 107, 23-30. [CrossRef]

43. Soenen, H.; Lu, X.; Laukkanen, OV Oxidation af bitumen: Molekylær karakterisering og indflydelse på rheologiske egenskaber. Rheol. Acta 2016, 55, 315-326. [CrossRef]

44. Roberts, FL; Kandhal, PS; Brown, ER; Lee, DY; Kennedy, TW Hot Mix Asphalt Materials, Mixture Design and Construction, 2. udg.; NAPA: Lanham, MD, USA, 1996.

45. Asli, H.; Ahmadinia, E.; Zargar, M.; Karim, MR Undersøgelse af fysiske egenskaber af spild madolie-Rejuvenated bitumen bindemiddel. Constr. Byg. Mater. 2012, 37, 398-405. [CrossRef]

46. ​​Dedene, CD; Du, Z. Ydeevnen af ​​gamle asfaltmaterialer forynget med spildmotorolie. Int. J. Pavement Res. Teknol. 2014, 7, 145-152.

47. Loise, V.; Caputo, P.; Porto, M.; Teltayev, B.; Angelico, R.; Oliviero Rossi, C. Optrævling af rollen som et grønt foryngende middel i kontrast til ældningseffekten på bitumen: En dynamikreologi, nuklear magnetisk relaxometri og selvdiffusionsundersøgelse. Kolloid Surf. A Physicochem. Eng. Asp. 2020, 603, 125182. [CrossRef]

48. Calandra, P. På det fysisk-kemiske grundlag for selv-nano-segregation, der giver magnetisk induceret dobbeltbrydning i dibutylphosphat/bis(2-ethylhexyl)-aminsystemer. J. Mol. Liq. 2020, 310, 113186. [CrossRef]

49. Ren, Y.; Zhang, L.; Duan, W.; Han, Z.; Guo, J.; Heydenrych, MD; Zhang, A.; Nie, K.; Tan, T.; Liu, L. Ydelse af bitumenbelægningsark ved hjælp af biomassepyrolyseolie. J. Air Waste Manag. Assoc. 2020, 70, 219-227. [CrossRef]

50. Ebru, A.; Ahmet, D. Energiindhold estimering af kommunalt fast affald ved multipel regressionsanalyse. I Proceedings of the International Advanced Technologies Symposium, Karabük, Tyrkiet, 13.-15. maj 2009; s. 1-4.

51. Ari, DP; Kilbergen, W.; Gultom Aryadi, S. Slutrapport om gennemførlighedsundersøgelse; Bandung Institute of Technology: Bandung, Indonesien, 2007; s. 8–57.

52. Giudicianni, P.; Gargiulo, V.; Grottola, CM; Alfè, M.; Ferreiro, AI; Mendes, M.; Fagnano, M.; Ragucci, R. Iboende metalelementer i biomassepyrolyse: En gennemgang. Energy Fuels 2021, 35, 5407–5478. [CrossRef]

53. Zhang, G.; Chen, F.; Zhang, Y.; Zhao, L.; Chen, J.; Cao, L.; Gao, J.; Xu, C. Egenskaber og udnyttelse af spild dækpyrolyseolie: En minigennemgang. Brændstof proces. Teknol. 2021, 211, 106582. [CrossRef]

54. Miandad, R.; Barakat, MA; Aburiazaiza, AS; Rehan, M.; Ismail, IMI; Nizami, AS Effekt af plastaffaldstyper på pyrolyse flydende olie. Int. Biodeterior. Bionedbrydning. 2017, 119, 239-252. [CrossRef]

55. Honus, S.; Kumagai, S.; Fedorko, G.; Molnár, V.; Yoshioka, T. Pyrolysegasser fremstillet af individuelle og blandede PE, PP, PS, PVC og PET—Del I: Produktion og fysiske egenskaber. Brændstof 2018, 221, 346–360. [CrossRef]

56. Honus, S.; Kumagai, S.; Molnár, V.; Fedorko, G.; Yoshioka, T. Pyrolysegasser fremstillet af individuelt og blandet PE, PP, PS, PVC og PET—Del II: Brændstofkarakteristika. Brændstof 2018, 221, 361-373. [CrossRef]

57. Wijayanta, AT; Alam, MS; Nakaso, K.; Fukai, J. Numerisk undersøgelse af forbrænding af kulflygtige stoffer under forskellige O2/CO2-blandinger ved hjælp af en detaljeret mekanisme med soddannelse. Brændstof 2012, 93, 670–676. [CrossRef]

58. Wijayanta, AT; Alam, MS; Nakaso, K.; Fukai, J.; Shimizu, M. Optimeret forbrænding af flygtige biomassestoffer ved at variere O2- og CO2-niveauer: En numerisk simulering ved hjælp af en meget detaljeret soddannelsesreaktionsmekanisme. Bioressource. Teknol. 2012, 110, 645-651. [CrossRef]

59. Lu, P.; Huang, Q.; Bourtsalas, AC; Chi, Y.; Yan, J. Eksperimentel forskning af basale egenskaber og reaktivitet af affald afledte forkulninger. Appl. Therm. Eng. 2017, 119, 639-649. [CrossRef]

60. Hasan, MM; Rasul, MG; Khan, MMK; Ashwath, N.; Jahirul, MI Energigenvinding fra kommunalt fast affald ved hjælp af pyrolyseteknologi: En gennemgang af nuværende status og udvikling. Forny. Oprethold. Energy Rev. 2021, 145, 111073. [CrossRef]

61. Cai, J.; Hej.; Yu, X.; Banks, SW; Yang, Y.; Zhang, X.; Yu, Y.; Liu, R.; Bridgwater, AV Gennemgang af fysisk-kemiske egenskaber og analytisk karakterisering af lignocellulosebiomasse. Forny. Oprethold. Energi Rev. 2017, 76, 309-322. [CrossRef]

62. Stepien, P.; Serowik, M.; Koziel, JA; Białowiec, A. Waste to Carbon: Estimering af energibehovet til produktion af kulsyreholdigt affaldsbaseret brændstof. Bæredygtighed 2019, 11, 5685. [CrossRef]

63. Rezaei, H.; Panah, FY; Lim, CJ; Sokhansanj, S. Pelletisering af affaldsbrændstof med varierende sammensætning af plast, papir, organisk og træ. Bæredygtighed 2020, 12, 4645. [CrossRef]

64. Gerassimidou, S.; Velis, CA; Williams, PT; Komilis, D. Karakterisering og sammensætningsidentifikation af affalds-afledte brændstoffer opnået fra kommunalt fast affald ved hjælp af termogravimetri: En gennemgang. Affaldshåndtering. Res. 2020, 38, 942-965. [CrossRef]

65. Arnal, C.; Alfè, M.; Gargiulo, V.; Ciajolo, A.; Alzueta, MU; Millera, A.; Bilbao, R. Karakterisering af sod. I renere forbrænding: Grøn energi og teknologi; Battin-Leclerc, F., Simmie, J., Blurock, E., Eds.; Springer: London, Storbritannien, 2003.

66. Parlouër, PL Termiske analyse- og kalorimetriteknikker til katalytiske undersøgelser. I kalorimetri og termiske metoder i katalyse; Springer: Berlin/Heidelberg, Tyskland, 2013; s. 51-101.

67. Perugini, F.; Mastellone, ML; Arena, U. En livscyklusvurdering af muligheder for genanvendelse af mekanisk og råmateriale til håndtering af plastemballageaffald. Environ. Prog. 2005, 24, 137-154. [CrossRef]

68. Loise, V.; Calandra, P.; Abe, AA; Porto, M.; Oliviero Rossi, C.; Davoli, M.; Caputo, P. Tilsætningsstoffer på ældede bitumener: Hvilken sonde skal man skelne mellem foryngende og fluxende virkninger? J. Mol. Liq. 2021, 339, 116742. [CrossRef]

69. Hunter, R.; Selv, A.; Read, J. The Shell Bitumen Handbook, 6. udg.; ICE Publishing: London, Storbritannien, 2015.

70. Caputo, P.; Porto, M.; Calandra, P.; de Santo, MP; Oliviero Rossi, C. Effekt af epoxideret sojaolie på mekaniske egenskaber af bitumen og ældet bitumen Molecular Crystals and Liquid. Krystaller 2018, 675, 68-74. [CrossRef]

71. Remišová, E.; Zatkalikova, V.; Schlosser, F. Undersøgelse af rheologiske egenskaber af bituminøse bindemidler i mellem- og høje temperaturer. Civ. Environ. Eng. 2018, 12, 13-20. [CrossRef] 72. Chiu, CT; Hsu, TH; Yang, WF Livscyklusvurdering af brug af genbrugsmaterialer til rehabilitering af asfaltbelægninger. Ressource. Conserv. Genbruge. 2008, 52, 545-556. [CrossRef]

73. Re-road-End-of-life strategier for asfaltbelægninger. Eur. Comm. DG Res.

74. Calandra, P.; Caschera, D.; Turco Liveri, V.; Lombardo, D. Hvordan selvsamling af amfifile molekyler kan generere kompleksitet i nanoskalaen. Kolloid Surf. A Physicochem. Eng. Asp. 2015, 484, 164-183. [CrossRef]

【For mere information:george.deng@wecistanche.com / WhatApp:86 13632399501】